یکی از مهم ترین مسائل در ساخت سازه های کامپوزیتی توانایی اتصال و مونتاژ آن ها است. طراحی و ساخت اتصالات با استحکام مناسب در این سازه ها بسیار ضروری می باشد. از روش های استحکام بخشی اتصالات کامپوزیت ها می توان به استفاده از المان های تقویتی در محل اتصال کامپوزیت ها اشاره نمود. از المان تقویتی چسب به منظور اتصال دو قطعه کامپوزیتی نیز استفاده می شود. استفاده از المان های چسبی سبب یکنواختی توزیع تنش و در نتیجه بهبود استحکام و چقرمگی اتصال می شود.

همچنین به منظور ارتقاء استحکام اتصال چسبی از سیم های تقویتی در زمینه چسب نیز استفاده می شود. پارامترهای تأثیرگذار بر استحکام اتصال چسبی عبارتند از: تعداد سیم، قطر سیم و جنس سیم. نتایج آنالیز و تجزیه تحلیل ها نشان می دهد که استفاده از 20 سیم به عنوان المان تقویتی در چسب آرالدیت 2015 می تواند 32 تا 90 درصد سبب بهبود استحکام شود. هم چنین افزایش تعداد سیم، قطر سیم و مدول یانگ سیم می تواند استحکام اتصال را بطور چشمگیری افزایش دهد...

پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، پروژه ای مفید و کاربردی از مبحث اتصالات چسب در مواد کامپوزیت می باشد. این پروژه مشتمل بر 31 مقاله فارسی، 31 مقاله انگلیسی، 765 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

** مجموعه مقالات فارسی:

• بخش 1: بررسی اثر تعداد و قطر سیم بر استحکام اتصالات چسبی تقویت شده در کامپوزیت ها
• بخش 2: بررسی اثر شکل و تعداد موج بر استحکام بخشی اتصالات چسبی موجدار
• بخش 3: بهینه سازی چیدمان لایه ها در اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک
• بخش 4: بررسی تأثیر چند روش آماده سازی سطحی بر میزان استحکام باند کامپوزیت تعمیر شده
• بخش 5: تاثیر مواد اتصال دهنده مختلف بر ریز نشت حد فاصل آمالگام و کامپوزیت قابل جریان
• بخش 6: شبیه سازی تست غیر مخرب اولتراسونیک با پروب موج عمودی در اتصال بین ورق کامپوزیت و آلومینیوم توسط اجزای محدود
• بخش 7: بررسی اثر Glass Fiber بر استحکام خمشی کامپوزیت رزین ها
• بخش 8: اثر اعمال چرخه های حرارتی بر استحکام اتصال برشی کامپوزیت رزین به آلیاژ سوپرکست
• بخش 9: بررسی تاثیر چیدمان لایه ها در بهینه سازی مقادیر تنش در یک اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت خمش
• بخش 10: مطالعه موردی در زمینه تأثیر اتصالات بر ضریب رفتار سیستم های دوگانه پیش ساخته
• بخش 11: بهسازی اجزاء و اتصالات پایه های قابی شکل بتن آرمه پل ها با بهره گیری از مواد کامپوزیت
• بخش 12: کاربرد کامپوزیت های FRP در سازه های بتن آرمه و بررسی دوام آنها
• بخش 13: تأثیر دما و زمان پخت بر خواص مکانیکی کامپوزیت های زمینه اپوکسی تقویت شده با الیاف شیشه
• بخش 14: شکست زود رس تیرهای بتنی تقویت شده با صفحات کامپوزیت، معرفی انواع مدل ها و مقایسه مدل تئوری ارائه شده با نتایج آزمایشگاهی
• بخش 15: بررسی تأثیر استفاده از لاینرهای کامپوزیت قابل جریان و کامپوزیت با سخت شدگی دوگانه بر روی ریزنشت لثه ای ترمیم های کامپوزیتی خلفی
• بخش 16: آنالیز و پایش شروع خرابی در اتصالات آلومینیوم، کامپوزیت با استفاده از آکوستیک امیشن
• بخش 17: استفاده از الگوریتم مرکب مرکزی به منظور مدل سازی و بهینه سازی استحکام کششی اتصالات کامپوزیت، فولاد
• بخش 18: تحلیل جدایش و خرابی پوسته تقویت کننده کامپوزیتی تحت بارگذاری استاتیکی با استفاده از مدل ناحیه چسبنده
• بخش 19: بهینه سازی چیدمان لایه ها در اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت کشش با الگوریتم ازدحام ذرات
• بخش 20: چسب های رسانای الکتریسیته، از مبانی تا پیشرفت های اخیر
• بخش 21: مدل سازی و تحلیل ریشه تمام کامپوزیتی پره توربین بادی 2 مگاواتی با نرم افزار ANSYS
• بخش 22: کاربرد آلومینیم و مواد کامپوزیتی در شناورها
• بخش 23: بررسی مقره های کامپوزیتی (غیر سرامیکی)، مشکلات و محدودیت ها
• بخش 24: بررسی خواص مکانیکی و ضد باکتری چسب دندانی حاوی نانو ذرات الماس
• بخش 25: تقویت اتصالات برشی دوگانه پیچ و مهره در سازه های چوبی با استفاده از صفحات GFRP
• بخش 26: خواص مکانیکی و شکل شناسی لاستیک NR/SBR تقویت شده با الیاف کوتاه ضایعاتی نایلون و نانو خاک رس
• بخش 27: تولید کامپوزیت زیست سازگار پلی پروپیلن، هیدروکسی آپاتیت و بررسی اثر آنیل کردن بر خواص مکانیکی آن به منظور استفاده در کاربردهای ارتوپدی
• بخش 28: هیدروژل های نانو کامپوزیتی، خصوصیات و موارد استفاده آنها
• بخش 29: کاربرد نانو کامپوزیت ها در صنایع بسته بندی و مواد غذایی
• بخش 30: کاربرد نانو کامپوزیت های پلیمری در صنعت خودرو
• بخش 31: تاثیر هندسه بر رفتار و مدهای شکست اتصال T شکل پانل های ساندویچی تحت بارگذاری عرضی

** مجموعه مقالات انگلیسی:

• بخش 1: تحلیل تنش و پیش بینی شکست اتصالات چسبی در اتصال تک لبه ورقه ای تحت بارگذاری کششی
• بخش 2: تاثیر سطح مقطع چسب بر روی اتصالات تک لبه در کامپوزیت های لمینت با استفاده از تکنیک آکوستیک امیشن و تحلیل اجزاء محدود
• بخش 3: مدل سازی آسیب اتصال چسبی در کامپوزیت تقویت شده با لایه های فلزی
• بخش 4: آزمون استاتیکی و خستگی اتصالات چسبی ضخیم پره های توربین بادی
• بخش 5: پیش بینی انتشار ترک استاتیکی در اتصالات چسبی
• بخش 6: رفتار استاتیکی و خستگی اتصالات چسبی در کامپوزیت های SMC-SMC
• بخش 7: تحلیل شکست عددی و تجربی اتصالات چسبی کامپوزیت ها
• بخش 8: روش ساده شده جهت طراحی اتصالات کامپوزیت ها با پیوندهای چسبی
• بخش 9: طراحی و تحلیل کامپوزیت/فولاد DLS با اتصالات چسبی ضخیم
• بخش 10: تحلیل تنش اتصالات چسبی تحت بارگذاری برشی صفحه ای
• بخش 11: تحلیل اجزاء محدود اتصالات چسبی کامپوزیت به فولاد
• بخش 12: مدلسازی و تحلیل اجزاء محدود اتصالات چسبی برای مدل بدنه کامپوزیتی
• بخش 13: مطالعه پارامتریک تجربی اتصالات چسبی تک لبه بین مواد غیر مشابه
• بخش 14: تاثیر تنش پسماند بر روی شکست کامپوزیت ها و چسب
• بخش 15: افزایش چقرمگی شکست سطحی اتصالات چسبی کامپوزیت کربن/آپوکسی با استفاده از آماده سازی سطح قالب
• بخش 16: تحلیل الاستیک پلاستیک و ارزیابی استحکام اتصالات چسبی در پره های توربین بادی
• بخش 17: انرژی شکست در پیوندهای چسبی بسترهای غیر مشابه: کامپوزیت فیبر کربن به مفاصل آلومینیوم
• بخش 18: تاثیر آلوده کننده های احتمالی بر روی خصوصیات چسب رزین ترموست به هنگام تعمیرات
• بخش 19: تکنیک های پیشرفته جهت تخمین چقرمگی شکست کششی اتصالات چسبی
• بخش 20: تحلیل اتصالات چسبی کامپوزیت تک لبه با Delaminated Adherends
• بخش 21: مقاومت پوست اتصالات چسبی با کامپوزیت الاستومر - کربن سیاه به عنوان سطح سنجش غشاء
• بخش 22: اتصالات چسبی در مواد کامپوزیتی
• بخش 23: اثر ضخامت خط پیوند چسبی بر استحکام اتصال
• بخش 24: مدلسازی اتصالات چسبی کامپوزیت های تک لبه، تحت بارهای حرارتی و مکانیکی
• بخش 25: خستگی ضربه در اتصالات چسبی
• بخش 26: عملکرد مکانیکی چسب ها برای سیستم کامپوزیت فولاد - شیشه
• بخش 27: اعتبار سنجی المان محدود در اتصال چسبی جهت مدل بدنه کامپوزیتی
• بخش 28: شکست اتصال چسبی ترد
• بخش 29: یک روش آزمون عملی جهت مد چقرمگی شکست اتصالات چسبی با بسترهای غیر مشابه
• بخش 30: اتصالات هیبریدی: اتصالات چند ماده با استحکام بالا
• بخش 31:  تجزیه و تحلیل زبان و اتصالات شیار برای ورقه های ضخیم

جهت دانلود پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها

کامپوزیت های زمینه پلیمری از رایج ترین دسته کامپوزیت ها هستند که شامل زمینه ای از جنس پلیمر (رزین) که با فاز توزیع شده تقویت کننده متصل شده است. مواد پلیمری مانند اپوکسی و پلی استرها در مقایسه با فلزات خواص مکانیکی خیلی بالا ندارند. به عنوان مثال استحکام کششی قوی ترین پلیمرها، رزین اپوکسی 140 مگا پاسکال است و علاوه بر استحکام کم، مقاومت به ضربه این پلیمرها نیز کم است. در کامپوزیت های زمینه پلیمری الیاف تقویت کننده باید خواص مکانیکی از جمله استحکام کششی بسیار بالایی نسبت به زمینه پلیمری داشته باشند. با افزایش تقویت کننده به زمینه پلیمری استحکام کششی و مدول کشسانی کامپوزیت افزایش می یابد. در موقع اعمال بار قسمت اعظم نیرو توسط الیاف تحمل می شود و زمینه پلیمری در واقع ضمن حفاظت الیاف از صدمات فیزیکی و شیمیایی، کار انتقال نیرو به الیاف را انجام می دهد. در ضمن زمینه پلیمری، الیاف تقویت کننده را مانند یک چسب کنار هم نگه می دارد و البته گسترش ترک را محدود می کند. روش های مختلفی برای ساخت کامپوزیت ها وجود دارد که در کل به روش قالب گیری بسته و باز صورت می گیرد که ساده ترین روش نیز، فرآیند قالب گیری باز است که برای تولید قطعات بزرگ استفاده می شود. پالتروژن یکی از اقتصادی ترین روش های تولید پروفیل های کامپوزیتی مورد استفاده در صنایع ساختمان است که برای تولید قطعات سبک و مقاوم در برابر خوردگی استفاده می شود. امروزه کامپوزیت های زمینه پلیمری کاربرد های فراوانی دارند که از جمله آنها می توان به قطعات به کار رفته در صنعت هوا و فضا، لوله های انتقال گاز، تابلو برق های کامپوزیتی و غیره اشاره نمود...

پروژه کامپوزیت های زمینه پلیمری (Polymer matrix composites)، مشتمل بر 3 فصل، 62 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: معرفی مواد کامپوزیتی

• مقدمه
• تعریف کامپوزیت
• اجزای یک ماده کامپوزیتی
• زمینه
• ترموپلاستیک ها
• ترموست ها
• الاستومرها
• پلیمرهای مورد استفاده به عنوان زمیته در کامپوزیت های زمینه پلیمری
• تقویت کننده ها
• تقویت کننده فایبرگلاس ها GFPR
• تقویت کننده الیاف کربن CFRP
• تقویت کننده آرامید
• فصل مشترک

فصل 2: فرآیندهای ساخت کامپوزیت های زمینه پلیمری

• مقدمه
• فرآیند قالب گیری باز
• لایه گذاری دستی
• پاشش رزین
• رشته پیچی
• فرآیند قالب گیری بسته
• قالب گیری فشاری
• قالب گیری ورقه ای SMC
• ترکیبات قالب گیری BMC,DMC
• قالب گیری تزریقی
• قالب گیری انتقالی
• پالتروژن
• مقایسه روش های شکل دهی

فصل 3: خواص کامپوزیت های زمینه پلیمری

• مقدمه و کلیات
• چگالی
• ضریب انبساط حرارتی در جهت طولی
• ضریب انبساط حرارتی در جهت عرضی
• استحکام کششی
• نتیجه گیری
• پیوست
• واژه نامه
• منابع

جهت دانلود پروژه کامپوزیت های زمینه پلیمری (Polymer matrix composites)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: کامپوزیت های زمینه پلیمری (Polymer matrix composites)

Within the European space programme, a new upper stage engine (Vinci) for the Ariane 5 launcher is being developed, and the Volvo Aero Corporation (VAC) is contributing with tur-bines for the fuel turbopumps. This MSc thesis investigates the possibility of designing the Turbine Exhaust Duct (TED) of the Vinci-engine in a carbon fibre composite material with adhesively attached titanium flanges. The focus of the project has been on stress analyses of the adhesive joints using Finite Element Methods (FEM), more specifically by using a cohe-sive zone material (CZM) to model the adhesive layer. Analysing adhesive joints is complex and an important part of the work has been to develop and concretise analysis methods for future use within VAC
To obtain the specialised material parameters needed for a CZM analysis, FE-models of ten-sile test specimens were analysed and the results compared to those of equivalent experimen-tal tensile tests. These parameters were then used when analysing the TED geometry with load cases specified to simulate the actual operation conditions of the Vinci engine. Both two-dimensional axisymmetric and fully three-dimensional models were analysed and, addition-ally, a study was performed to evaluate the effect of cryogenic temperatures on the strength of the joint
The results show that the applied thermal and structural loading causes local stress concentra-tions on the adhesive surface, but the stresses are not high enough to cause damage to the joint if a suitable joint design is used. Cryogenic temperatures (-150 °C) caused a significant strength reduction in the tensile specimens, partially through altered adhesive properties, but no such severe effects were seen in the temperature-dependent FE-analyses of the TED. It should be pointed out however, that some uncertainties about the material parameters exist, since these were obtained in a rather unconventional way. There are also several other impor-tant questions, beside the strength of the adhesive joint, that need to be answered before a metal-composite TED can be realised.

پروژه تحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی (Analysis of Metal to Composite Adhesive Joints in Space Applications)، مشتمل بر 7 فصل، 115 صفحه، به زبان انگلیسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: PROJECT BACKGROUND

• Volvo Aero Corporation
• The Vinci Engine Project
• The Turbine Exhaust Duct
• The KOMET Research Project
• Thesis Project Specifications

Chapter 2: THEORETIC BACKGROUND

• Adhesive Joint Theory
• Analytical methods
• Numerical Analysis in Solid Mechanics
• Introduction to Elastic FEA
• Thermal FEA
• Thermoelastic coupling
• Cohesive Zone Material Modelling
• Basic Concepts of Fracture Mechanics
• The Cohesive Zone Model
• CZM in ANSYS

Chapter 3: ANALYSIS METHODS

• Obtaining CZM Material Parameters
• Specimen modelling
• Testing Procedure
• 2D-axisymmetric TED Analysis
• Simplified Geometry from Preliminary Study
• Setup of the Finite Element Analysis
• Material Data
• Joint Geometry Concepts
• Three-Dimensional TED Analysis
• Load Extraction
• 3D Modelling
• Sub modelling
• Analysis of Cryogenic Properties
• Estimation of Cryogenic Material Parameters

Chapter 4: RESULTS

• Obtaining Material Parameters
• DOE 1 – Material Parameters
• DOE 2 – Modelling Parameters
• Typical Adhesive Stress Distribution
• Final Parameters Resulting From the DOE Tests
• 3D Validation Model
• Axisymmetric TED Analysis
• Preliminary Geometry – 40 mm Straight Overlap
• Straight End – 25 mm overlap
• Embedded Straight End Geometry
• Short Tapered End Geometry
• Fully Tapered End Geometry
• 3D TED analysis
• Static Structural Analysis
• Coarse Model Transient Analysis
• Submodel Result Plots
• Cryogenic Properties Analysis

Chapter 5: DISCUSSION

• Analysis of Tensile Test Specimens
• Comparison of FEA and Screening Test Results
• Conclusions of the DOE
• Analysis of the TED Inlet Flange
• Separate Load Analysis
• Analysis of New Geometry Concepts
• Analysis of the 3D Flange Model
• Analysis of Cryogenic Properties
• Potential Weight Savings

Chapter 6: CONCLUSIONS

• CZM Analysis of Adhesive Joints
• Review of the Analysis Procedure
• Feasibility of a CFRP/Metal TED Design
• Further Research Options

Chapter 7: REFERENCES

APPENDIX

•  Cross section of the Vinci hydrogen turbo-pump
• Flow chart of the Vinci engine (only lower stages shown)
• ANSYS Code Sample – Tensile Test Specimen Analysis
• ANSYS Code Sample – 2D Axisymmetric Analysis
• ANSYS Code Sample – 3D Submodel Analysis

جهت دانلود پروژه تحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی (Analysis of Metal to Composite Adhesive Joints in Space Applications)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: تحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی