بطوریکه می دانیم چرخ دنده نقش مهمی در صنعت پیشرفته امروز دارد. هیچ ماشینی بدون چرخ دنده نمی تواند به کار خود ادامه دهد. چرخ دنده ها معمولا در انواع گیربکس ها، دیفرانسیل ها، موتورها و ... مورد استفاده قرار می گیرند. چرخ دنده ها انواع گوناگونی دارد که با توجه به محل کاربردشان انتخاب و ساخته می شوند. پارامترهای مهمی که در طراحی و ساخت چرخ دنده ها بایستی مورد توجه قرار بگیرند عبارتند از:

• توانایی انتقال نیروی لازم
• تغییر سرعت دورانی محورها و نیروی آنها
• انتقال نیرو، تغییر جهت و راستای آن
• مواد مورد استفاده و نوع عملیات حرارتی لازم
• انتقال نیرو بدون افت و ایجاد حرارت (مقدار اصطکاک به صفر میل می کند)
• چرخش نرم و بدون سر و صدا

با در نظر گرفتن مراتب بالا در طراحی و تولید ایده آل آن می توان به چرخ دنده مطلوب دست یافت. حال شرح مختصری در مورد تولید چرخ دنده و مراحل آن می پردازیم.

مواد چرخ دنده معمولا به شکل میله (Bar)، آهنگری (Forging) و ریخته گری (Casting) تولید می شوند که بعد از کنترل مواد و ابعاد، تراشکاری می گردد. سپس عمل دنده زنی (هاب) انجام می گیرد که در روی قطعه کار دندانه ها ایجاد می گردند که دارای سطح اینولوت و لید خوبی می باشد و برای تصحیح و افزایش دقت، ایجاد Taper و کراون (Crown) در سطح دنده و دست یافتن به صافی سطح مناسب به یک مرحله عملیات ماشینکاری به نام Gear Shaving نیاز داریم که دارای ابزار و ماشین مخصوص می باشد که مفصلا در مورد مسائل تکنولوژی شامل شرح، روش تولید، محاسبه و ابزارهای لازم و از نظر اپراتوری تنظیم ماشین، اعمال مقادیر محاسبه شده بر روی ماشین و بستن ابزارهای مورد نیاز ماشین و تولید قطعه کار و از نظر تعمیرات مکانیکی شامل سرویس، تعمیر و تنظیم قسمت های مختلف هیدرولیکی و تعویض قطعات یدکی می باشد که در دو فصل مجزا شرح داده شده است...

پروژه تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)، مشتمل بر 2 فصل، 108 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Gear Hobbing)

فصل 2: تکنولوژی شیوینگ چرخ دنده (Gear Shaving)

جهت دانلود پروژه تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)

موتورهای جت یکی از موتورهای حرارتی درون سوز است که عمل تبدیل انرژی ها به یکدیگر در داخل موتور صورت گرفته و قدرت تولید می نماید. به طور خیلی ساده موتور جت را می توان مانند یک سیستم دانست که از یک طرف هوا وارد می شود و سپس این هوا با مقداری سوخت ترکیب شده و می سوزد و  بالاخره به صورت گازهایی که دارای سرعت زیادی هستند از طرف دیگر خارج می گردد. در حقیقت با این کار به هوای عبوری از سیستم شتاب داده می شود وچون دارای جرم است یک نیرو در جهت عقب تولید می شود. طبق قانون سوم نیوتن (عمل و عکس العمل نیرویی مساوی ولی در جهت مخالف) نیرویی به سمت جلو تولید می گردد که این نیرو را نیروی جلو برنده (Thrust) می نامند. اختلاف موتورهای جت و پیستونی ملخ دار در این است که در ملخ به مقدار زیادی هوا شتاب کمی داده می شود. ولی در  موتورهای جت به مقدار کمی هوا شتاب زیادی داده می شود و نیروی جلو برنده ناشی از هر کدام از آنها سبب حرکت هواپیما می شود. شاید ساده ترین مثال در این مورد بادکنک پر از بادی باشد که دهانه آن باز شده و در هوا رها می گردد و خروج هوای فشرده از آن و عکس العمل ناشی از این کار بادکنک را در جهت دیگر هدایت می نماید. کلمه جت (Jet) به معنی بیرون فرستادن سیالات (مایعات یا گازها) از یک مجرای معین با سرعت خیلی زیاد بوده و عکس العمل این کار یا (Jet Reaction) در حقیقت یک پدیده داخلی است.

بدین معنی که علت تولید نیروی عکس العمل، برخورد سیالات با اتمسفر نیست بلکه به سبب شتاب دادن به جریان سیالی است که به مجرا داخل شده و از خروجی با سرعت خیلی زیاد خارج می گردد. این نیروی جلو برنده متناسب با جرم گازهای خروجی از موتور و سرعتی است که به این گازها داده می شود. در این پروژه سعی بر آن شده تا جریان سیال را در اجزای تشکیل دهنده یک میکروجت بررسی شود. همانطور که می دانید یک میکروجت حداقل دارای 4 جزء می باشد: کمپرسور، محفظه احتراق، توربین و نازل. این اجزا را ابـتدا در یک نرم افزاز مدل گر شبیه CATIA,ANSYS Work Bench,... مدل می نماییم و سپس آن اجزاء را در یک نرم افزار پیش پردازنده مانند Gambit مش زده و آن را توسط نرم افزار حل گر CFD (دینامیک سیالات محاسباتی) fluent خوانده و با دادن شرایط مرزی مناسب و دیگر داده هایی که در قسمت های مربوطه به صورت مجزا بحث خواهد شد، این نرم افزار شروع به حل خواهد کرد تا جواب ها به دقت قابل قبولی برسند و به عبارت دیگر جواب ها همگرا شوند. در این پروژه اجزای مدل شده را مشاهده خواهید نمود...

پروژه تحلیل اجزاء میکروجت با استفاده از نرم افزار Fluent، مشتمل بر 9 فصل، 136 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: تاریخچه موتورھای جت

فصل 2: اصول و کارکرد موتورھای پیشرانشی

فصل 3: انواع موتورهای جت

• موتورھای بدون قطعات گردان
• موتورھای جت با قطعات گردان

فصل 4: قسمت ھای اصلی توربوجت

• مجرای ورود
• کمپرسور
• محفظه احتراق
• توربین
• روتور
• استاتور
• معرفی ایرفویل (Air Foil)
• پس سوز
• نازل موتورهای جت
• استارت موتورهای جت و توربینی

فصل 5: سیکل کاری توربوجت

• توربوجت
• توربوفن
• توربوپراپ
• توربوشفت

فصل 6: انواع سوخت موتورھای جت

فصل 7: تغییرات دما و فشار در موتور ھای توربین گازی

فصل 8: کنترل موتور جت و نشان دھنده ھای آن

فصل 9: تحلیل فشار، سرعت و دما با نرم افزار Fluent

• compressor
• combustion chamber
• Turbine
• nozzle
• منابع

* توجه: لازم به ذکر است که به همراه فایل پروژه بالا، فایل تحلیل محفظه احتراق در یک میکروتوربین با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (22 اسلاید، با فرمت powerpoint) نیز جهت دانلود قرار داده شده است.

جهت دانلود پروژه تحلیل اجزاء میکروجت با استفاده از نرم افزار Fluent، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: تحلیل اجزاء میکروجت با استفاده از نرم افزار Fluent

کتاب آموزش بی نظیر نرم افزار SolidWorks 2013 Bible، مشتمل بر 5 بخش، 39 فصل، 1300 صفحه، به زبان انگلیسی روان، تایپ شده، به همراه کلی تصاویر، با فرمت PDF، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Part I: Introducing SolidWorks Basics

• Chapter 1: Introducing SolidWorks
• Chapter 2: Navigating the SolidWorks Interface
• Chapter 3: Working with Sketches
• Chapter 4: Creating Simple Parts and Drawings
• Chapter 5: Using Visualization Techniques

Part 2: Building Intelligence into Your Parts

• Chapter 6: Getting More from Your Sketches
• Chapter 7: Modeling with Primary Features
• Chapter 8: Selecting Secondary Features
  
• Chapter 9: Pattering and Mirroring
  
• Chapter 10: Using Equations
  
• Chapter 11: Working with Part Configurations
  
• Chapter 12: Editing, Evaluating and Troubleshooting
  

Part 3: Working with Assemblies

• Chapter 13: Building Efficient Assemblies
• Chapter 14: Getting More from Mates
• Chapter 15: Pattering and Mirroring Components
  
• Chapter 16: Working with Assembly Sketches and Layouts
  
• Chapter 17: Using Assembly Tools
  
• Chapter 18: Using Libraries, Assembly Features and Hole Wizards
  
• Chapter 19: Controlling Assembly Configurations and Display States
  
• Chapter 20: Modeling in Context
  
• Chapter 21: Editing, Evaluating and Troubleshooting Assemblies
  
• Chapter 22: Working with Large Scale Design
  
• Chapter 23: Animating with the Motion Manager
  

Part 4: Creating Drawings

• Chapter 24: Automating Drawings: The Basics
• Chapter 25: Working with Drawing Views
• Chapter 26: Using Annotations and Symbols
• Chapter 27: Dimensioning and Tolerancing
• Chapter 28: Using Layers, Line Fonts, and Colors
• Chapter 29: Working with Tables and Drawings
• Chapter 30: Creating Assembly Drawing

Part 5: Using Advanced and Specialized Techniques

• Chapter 31: Modeling Multi-bodies
• Chapter 32: Working with Surfaces
• Chapter 33: Employing Master Model Techniques
• Chapter 34: Using SolidWorks Sheet Metal Tools
  
• Chapter 35: Creating Sheet Metal Drawings
  
• Chapter 36: Creating Weldments and Weldment Drawings
  
• Chapter 37: Using Imported Geometry and Direct Editing Techniques
  
• Chapter 38: Using Plastic Features
  
• Chapter 39: Using Mold Tools
  

* توجه: کاربران نگران زبان انگلیسی کتاب نباشند. حتی کاربرانی که سر انگشتی زبان انگلیسی یاد دارند قادر خواهند بود از این کتاب بهره کافی را ببرند. لازم به ذکر است که آموزش در کتاب بی نظیر نرم افزار SolidWorks 2013 Bible به صورت قدم به قدم (Step to Step) همراه با تصاویر واضح و رنگی می باشد.

جهت دانلود کتاب آموزش بی نظیر نرم افزار SolidWorks 2013 Bible، بر لینک زیر کلیک نمایید:

آموزش سالیدورکس، کتاب آموزش بی نظیر نرم افزار SolidWorks 2013 Bible