دیرگدازهای دولومیتی به علت مقاومت مطلوب در برابر سرباره های قلیایی و بهبود کیفیت فولاد تولیدی در نتیجه حذف فسفر و گوگرد، به طور گسترده در صنایع فولادسازی مورد استفاده قرار می گیرند. در صنعت فولاد ایران نیز دیرگدازهای دولومیتی با توجه به مزایای ذکر شده و قیمت نسبتا مطلوب و گستردگی منابع طبیعی آن به طور گسترده ای مورد مصرف واقع می شوند. به گونه ای که شرکت ذوب آهن اصفهان در حال حاضر در پاتیل های فولاد سازی ثانویه (LF) منحصرا از آجرهای دیرگداز دولوما قطرانی استفاده می کند. البته معایبی از جمله هیدراته شدن در مجاورت هوا و مقاومت نسبتا ضعیف در برابر شوک های حرارتی، استفاده از این دیرگداز را با محدودیت هایی مواجه می سازد. لذا تخریب دیرگدازهای دولومیتی بر اثر عوامل مختلف، موجب کاهش راندمان شده و مشکلات فراوانی را برای واحدهای فولاد سازی ایجاد می نماید. در این پروژه علل تخریب دیرگداز دولوما قطرانی مورد استفاده در پاتیل های فولادسازی شرکت ذوب آهن اصفهان مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور ریز ساختار دیرگداز در ناحیه های مختلف توسط میکروسکوپ نوری و میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) مجهز به اسپکتروسکپی اشعه ایکس (EDX) مورد مطالعه قرار گرفت. آنالیز کیفی دیرگداز در تماس با مذاب و سرباره و فازهای فرعی تشکیل شده، به کمک دستگاه پراش پرتو ایکس (XRD) و آنالیز شیمیایی سرباره توسط اسپکتروسکپی فلورسانس پرتو ایکس (XRF) تعیین گردید. بررسی ها نشان می دهد که تخریب در ناحیه کف پاتیل و جداره نزدیک به کف پاتیل بر اثر عوامل فیزیکی ناشی از برخورد مذاب، و تخریب در آجرهای بدنه پاتیل در ناحیه تماس با مذاب بر اثر ترک های ناشی از شوک های حرارتی و نفوذ مذاب به درون این ترک ها می باشد. همچنین مشاهده گردید که تخریب در ناحیه آجرهای خط سرباره بر اثر خوردگی شیمیایی ناشی از واکنش با سرباره می باشد. مشاهده شد بر اثر واکنش فازهای موجود در سرباره نظیر FeO و SiO2 با CaO موجود در دولوما، فاز زود ذوب کلسیم فریت نظیر CaFeO3 و فاز ترد شکننده دی کلسیم سیلیکات (C2S) تشکیل می گردد. که تشکیل این فازها از علل اصلی تخریب و خوردگی دیرگداز دولوما قطرانی در تماس با سرباره فولادسازی محسوب می گردد...

پروژه بررسی علت تخریب دیرگداز دولومیتی مورد استفاده در پاتیل فولاد سازی، مشتمل بر 6 فصل، 101 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مروری بر منابع مطالعاتی

• مقدمه (انواع، خواص و کاربرد دیرگدازهای دولومیتی)
• مواد اولیه مصرفی
• انواع دیرگدازهای دولومیتی
• نقش و اهمیت کربن در دیرگدازهای دولومیتی
• کاربرد دیرگدازهای دولومیتی در صنایع مختلف
• مزایا و معایب دیرگدازهای دولومیتی

فصل 2: بررسی خوردگی دیرگدازها

• مقدمه
• انواع خوردگی و عوامل مؤثر بر خوردگی دیرگدازها
• عوامل مکانیکی و فیزیکی
• عوامل ترمومکانیکی
• عوامل شیمیایی (خوردگی)
• جمع بندی عوامل مؤثر بر انحلال و خوردگی دیرگدازها
• روش های ارزیابی خوردگی دیرگدازها
• خوردگی دیرگدازهای اکسید کربن
• مروری بر فعالیت های صورت گرفته در زمینه خوردگی دیرگدازهای دولومیتی

فصل 3: روش تحقیق

• تهیه نمونه ها
• آماده سازی نمونه ها برای آزمایش
• روش انجام آزمایش ها و تجهیزات مورد استفاده

فصل 4: نتایج و مشاهدات

فصل 5: بحث و بررسی نتایج

• بررسی مکانیزم تخریب دیرگداز پاتیل بر اثر عوامل فیزیکی و مکانیکی
• بررسی مکانیزم تخریب دیرگداز پاتیل بر اثر شوک های حرارتی
• بررسی مکانیزم تخریب دیرگداز پاتیل بر اثر عوامل شیمیایی (خوردگی)

فصل 6: نتیجه گیری

• مراجع

جهت دانلود پروژه بررسی علت تخریب دیرگداز دولومیتی مورد استفاده در پاتیل فولاد سازی، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: بررسی علت تخریب دیرگداز دولومیتی مورد استفاده در پاتیل فولاد سازی

در گذشته های دور به دلیل عدم رشد تکنولوژی بسیاری از کارهای سنگین و طاقت فرسا بر دوش انسان ها و در راس آنها برده ها قرار داشت. چه بسا انسان های بسیاری که در جریان کارهای روزانه به دلیل سنگینی و طاقت فرسا بودن کارها جان خود را از دست داده اند. تا اینکه با رشد و پیشرفت تکنولوژی و صنعت بسیاری از انسان ها جای خود را به ماشین آلات گوناگون دادند و کارها با سرعت و دقت بیشتری انجام می شود. یکی از این ماشین آلات صنعتی که تقریبا در تمام صنایع کاربرد دارد جرثقیل می باشد. عصر صنعتی جدید و نیاز هر چه بیشتر بشر به بلند کردن اجسام سنگین، باعث شد این ماشین مراحل پیشرفت را سریع طی نماید، تا حدی که امروزه جرثقیل سازی به یکی از تخصص های مهم در زمینه ادوات بالا برنده تبدیل شده است. در این پروژه سعی شده با روشی ساده و در عین حال تخصصی، گام به گام مراحل طراحی و محاسبات یک جرثقیل سقفی 5 تنی ارائه گردد...

پروژه طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane)، به طراحی یک جرثقیل سقفی به ظرفیت 5 تن برای یک سوله به دهانه 10 متر، طول 30 متر و ارتفاع 6 متر، بطوریکه فاصله بین ستون های سوله که در ضمن محل نصب تکیه گاه های تیر و یا ریل طولی جرثقیل است برابر 6 متر می باشد می پردازد. این پروژه کاربردی مشتمل بر 91 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، محاسبات و فرمول های مهم و اساسی، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• طراحی و انتخاب قلاب
• طراحی و انتخاب سیم بکسل لازم
• طراحی و انتخاب موتور گیربکس لازم برای جرثقیل و وینچ
• طراحی تکیه گاه متحرک تیر عرضی بر روی تیر طولی (ارابه)
• طراحی و انتخاب موتور گیربکس لازم برای حرکت تیر عرضی بر روی تیر طولی
• طراحی غلتک ها و محورهای آنها که برای جابجایی موتور روی تیر عرضی و تکیه گاه متحرک تیر عرضی بر روی تیر طولی لازم است
• طراحی تیر عرضی که جرثقیل بر روی آن نصب می شود
• طراحی تیر طولی که تیر عرضی بر روی آن به حرکت در می آید
• طراحی اتصالات لازم شامل پیچ ها
• طراحی و انتخاب بلبرینگ های مورد نیاز
• گزارش مستدل از محاسبات انجام شده و فرضیات به عمل آمده
• نقشه مهندسی قطعات طراحی شده فوق

جهت دانلود پروژه طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane) با ظرفیت 5 تن، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane) با ظرفیت 5 تن

در دستگاه ها و سیستم های مختلف بسته و باز که به نوعی با جریان سیال در ارتباط هستند، عموما لازم است که میزان سیال عبوری از یک محل را اندازه بگیریم. اندازه گیری میزان جریان آب، نفت و گاز در لوله ها و کانال ها را به عنوان نمونه های بارز می توان بر شمرد. روش های متنوعی جهت اندازه گیری شدت جریان سیال یا دبی وجود دارد. شاید بتوان ساده ترین راه اندازه گیری دبی، سنجش حجم یا وزن سیال عبوری در مدت زمان مشخص است که روش اول را دبی سنجی حجمی و روش دوم را دبی سنجی وزنی می نامیم. در ساده ترین روش های دبی سنجی حجمی و وزنی، مدت زمان لازم برای پر شدن ظرفی با حجم یا وزن مشخص اندازه گیری می شود و با استفاده از روابط ریاضی می توان دبی را محاسبه نمود...

جزوه آشنایی با روش های متداول اندازه گیری شدت جریان یا دبی در لوله ها، مشتمل بر 6 صفحه، تایپ شده، به همراه روابط و فرمول های مهم، با فرمت word گردآوری شده است.

* توجه: لازم به ذکر است که علاوه بر فایل جزوه بالا، 15 مقاله و 4 جزوه با عناوین زیر  (به زبان فارسی) نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

مقاله 1: اندازه گیری جریان سیال با استفاده از امواج التراسونیک

مقاله 2: اندازه گیری جریان سیال به کمک شاخص جرم سیال

مقاله 3: مطالعه تغییرات هندسی مقطع اندازه گیری بر اصلاح الگوی جریان برای افزایش ضریب تخلیه سیستم دو کنترلی جریان در مجاری روباز

مقاله 4: محاسبه شدت جریان گاز خروجی از نشتی در لوله های گاز

مقاله 5: اثر نسبت انحنا و طول گام لوله ی مارپیچی بر افت فشار و عملکرد حرارتی جریان آرام نانو سیال تیتان/آب

مقاله 6: بررسی تاثیر شکل دبی سنج روی ضریب کالیبراسیون

مقاله 7: بررسی عملکرد پروور لوله ای دو جهته برای کالیبراسیون جریان سنج های مورد استفاده در صنعت نفت با استفاده از شبیه سازی CFD

مقاله 8: بررسی هیدرولیک جریان میرا در خطوط انتقال آب تحت فشار انعطاف پذیر

مقاله 9: اندازه گیری اثرات گرادیان فشار مطلوب بر یک لایه مرزی در حال گذار از لایه ای به درهم به کمک دستگاه جریان سنج سیم داغ

مقاله 10: بررسی علل خوردگی در لوله های کندانسورهای توربین بخار

مقاله 11: ارزیابی آزمایشگاهی توزیع پارامترهای آشفتگی جریان دوفازی آب و هوا بر روی سرریزهای پلکانی

مقاله 12: سیستم های اندازه گیری جریان بر اساس اختلاف فشار

مقاله 13: طراحی و ساخت دبی سنج آلتراسونیک زمان عبوری

مقاله 14: عوامل عدم قطعیت اندازه گیری فلومترهای روزنه ای و اقدامات پیشگیرانه جهت کاهش آنها

مقاله 15: مقایسه جریان سنج های توربینی و فراصوتی

جزوه 1: جریان سنج ها و عدم قطعیت

جزوه 2: وسایل اندازه گیری شدت جریان

جزوه 3: گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات

جزوه 4: گزارش کار آزمایشگاه کنترل فرآیند

جهت دانلود مجموعه مقالات و جزوات بالا، بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه آشنایی با روش های متداول اندازه گیری شدت جریان یا دبی در لوله ها